美國SHRP計劃的瀝青研究項目， 其研究經費占整個SHRP研究經費的三分之一， 約五千 萬美元。該研究項目的主要任務是制定一個以路面性能為基礎的瀝青材料規范和瀝青混合料 規范，以及相配套的瀝青混合料設計方法。其基本思路是將瀝青的化學性質和物理性質分別 同其路用性能的研究聯系起來，整個研究項目中由一個實驗設計、協調與材料控制的合同組織 起來，朝著經濟上、技術上可行的方向發展。

 SHRP瀝青研究項目共有九個合同：

 (1)實驗設計、協調與材料控制；

 (2)瀝青膠結料的特性與評價； 

(3)研究瀝青膠結料的新方法； 

(4)瀝青核磁共振研究；

 (5)瀝青-集料相互作用及瀝青混合料的試驗與測試；

 (6)瀝青-集料相互作用的基本性質研究； 

(7)瀝青改性和改性劑；

 (8)性能模型和試驗結果驗證； 

(9)瀝青混合料性能規范。 

SHRP瀝青項目研究成果共22項， 其中規范2個， 試驗方法18個， 軟件/手冊2個， 可歸納 為六個方面：

 (1)瀝青與瀝青混合料路用性能規范；

 (2)瀝青性能試驗方法和設備； 

(3)瀝青混合料配合比設計，性能試驗方法、瀝青路面壽命預估；

 (4)瀝青混合料的水敏感性及其他各種路用性能預測；

 (5)瀝青樣品準備與條件；

 (6)瀝青煉制指南及瀝青成分分析技術。

 除(6) 外， 這些成果集中體現在SUPERPAVE的設計體系中。